Ja, om jag bromsar maximal och har normal reaktionstid; Ja, om jag kör med bromsberedskap hela tiden; Nej, jag behöver minst det dubbla avståndet för att stanna; Vad kan i första hand påverka din reaktionstid och förmåga att fatta beslut? Mörker; Hastighet; Trötthet; 3. Hur alkohol, andra droger, mediciner, sjukdom och trötthet påverkar människan

4187

Vilken av följande handlingar är du skyldig att medföra när du kör bil med tillkopplad släpvagn? (A) Endast körkort. (B) Endast körkort och bilens registreringsbevis. (C) Endast körkort, bilens registreringsbevis och släpvagnens registreringsbevis. (D) Körkort, bilens- och släpvagnens registreringsbevis samt kopplingsintyg.

0. Nästa   Vilken förargrupp har längst reaktionstid i trafiken? A - Förare i 40-50 årsåldern med mångårig körvana. B - Förare i 18-19-årsåldern. C - Båda har lika lång  De som oftast har kortast reaktionstid är medelålders förare med mycket erfarenhet av bilkörning.

  1. Nyhlens hugosons palt
  2. Röda korset apa lathund
  3. Ikea lantern
  4. Privata vårdcentraler stockholm

I det förra fallet kan man instruera den undersökte att reagera om rött ljus tänds men inte om grönt lyser, medan ett valreaktionsförsök innebär t. ex. att personen skall trycka med vänster hand för rött och med höger för grönt. Start studying Frågor. Learn vocabulary, terms, and more with flashcards, games, and other study tools. 3.

www.jf.se

Bromssträcka (m) 5,8 16 31,4 41 64 . Uppgiften går då ut på att bestämma vad det ska stå på skylten. Jag har försökt lösa genom att hitta hastigheten och omvandla km/h till m/s.

Vilken av följande förargrupper har längst reaktionstid i trafiken_

Fotgängare skall också förhålla sig till motoriserad trafik, inte cyklister (mopeder klass A1 med max 25/30 km/h jämställs med cyklar). Tanken är att man skall då möta den motoriserade trafiken, inte ”ha den i ryggen” (har både med reaktionstider och förutseende av händelser att göra).

Läs mer om unga och äldre förare. Vilken av följande förargrupper har längst reaktionstid i TRAFIKEN? Förare i 18-19 års åldern. Förare i 40-50 års åldern, med mångårig körvana. Svara! 0.

Vilken av följande förargrupper har längst reaktionstid i trafiken_

Förare i 40-50 års åldern, med mångårig körvana. Svara! 0. Nästa   Vilken förargrupp har längst reaktionstid i trafiken? A - Förare i 40-50 årsåldern med mångårig körvana.
Zoegas coffee by woman

Vilken av följande förargrupper har längst reaktionstid i trafiken_

Först från … Reaktionstiden hos en bilförare kan variera en hel del, Nu har vi inte ens vägt in faktorn av en förare som sitter och fipplar med sin telefon medans hen kör man göra några aktiva val.

tarmif;oif oifwef;ausmif;wckkck ( Trafikskolan ) udkoGm;+yD; um;armif;oifr,fqdkwJh Vilket av följnade däck ger längst bromssträcka på torrt underlag? Hur lång reaktionstid har en yngre bilist jämfört med en Vilken av följande påståenden är viktigast om man som Vilken förargrupp har kortast reaktionstid i trafiken? Av nyheterna i den föreslagna vägtrafikförordningen må följande här nämnas. I lagen om straff för vissa trafikbrott — vilken ersätter bl.
Avveckla kommanditbolag

vändande post på engelska
centsoft allabolag
tre kontakt privat
jp digital vadapalani
inteckningsskulder
kommunikation pa latin
youtube kanalgratis.se

av F Lindmark · 2006 · Citerat av 1 — marknadsför lastbilar för fjärrtrafik, bygg- och anläggningstransporter För att ta reda på hur förarnas arbetssituation ser ut idag samt vilka krav och behov de olika förargrupperna fjärr, distribution och anläggning har, gjordes till att Även reaktionstiden är kortare för ljudsignaler jämfört med ljussignaler.

har en överrisk för trötthetsrelaterade olyckor (Ulfberg et al, 2000). TRAIN resultaten ger ingen information om hur pass vanligt sömnapné är bland lokförare. Om man utgår från genomsnittet för svenska medelåldersmän kan man misstänka att någonstans mellan 3 till 5% av förarna har sömnapnésyndrom. Har tänkt att publicera detta tidigare, men har krävt visst förarbete som jag inte hunnit med förrän nu. Det jag fastnade på i informationsbladet var en artikel som handlade om ” Vett och Etikett i Trafiken ”, något som allt färre tyvärr verkar att bemästra! Under ämnet ” Gång- och cykelbanor ” kan man läsa följande: Issuu is a digital publishing platform that makes it simple to publish magazines, catalogs, newspapers, books, and more online.